Location Mini Cooper R50, voiture compacte sportive

Le Mini Cooper R50, lancé en 2001, incarne une fusion réussie entre héritage britannique et modernité automobile. Ce modèle, premier de la nouvelle génération de Mini sous l’ère BMW, redéfinit les codes de la voiture compacte sportive en combinant agilité, design rétro et performances accessibles. Avec ses dimensions compactes (1 689 mm de longueur et 1 420 mm de largeur en version base), il s’impose comme un véhicule urbain polyvalent tout en conservant une âme sportive.

Points clés :

• Design rétro inspiré des Mini classiques des années 1950-1960
• Motorisation essence 1.6L (W10) développant 85 kW (114 ch)
• Transmission manuelle standard pour une conduite dynamique
• Capacité d’accueil : 4 places avec un espace modeste mais fonctionnel

Caractéristiques techniques et performances

Moteur et transmission

Le Mini Cooper R50 repose sur un bloc essence 1.6L (code W10) associé à une boîte manuelle 5 vitesses. Ce moteur, développant 114 ch et un couple de 150 Nm, offre une accélération de 0 à 100 km/h en environ 10,5 secondes. Bien que moins puissant que les versions Cooper S (R53), il se distingue par son équilibre entre consommation modérée et réactivité en ville.

Données techniques :
| Élément | Spécifications |
|||
| Cylindrée | 1 600 cm³ |
| Puissance | 85 kW (114 ch) |
| Transmission | Manuelle 5 vitesses |
| Poids | ~1 100 kg |

Dimensions et poids

Avec une longueur de 1 689 mm et une largeur de 1 420 mm (version base), le R50 se positionne comme un véhicule urbain idéal pour les zones congestionnées. Son empattement court (2 305 mm) et son poids maîtrisé (~1 100 kg) en font un compagnon agile dans les virages serrés. La hauteur de 1 407 mm (version 2005) renforce son profil compact.

Design et ergonomie

Esthétique rétro-futuriste

Le Mini Cooper R50 s’inspire directement des Mini classiques tout en intégrant des éléments modernes. Son capot arrondi, ses phares ronds et sa ligne de toit en forme de « bulle » évoquent l’ADN historique de la marque. Les jantes alliage (15 ou 16 pouces) et les coloris vifs (comme le rouge Chili ou le bleu Pepper) accentuent son caractère ludique.

Détails intérieurs :

• Tableau de bord circulaire central avec compteurs analogiques
• Sièges sportifs avec appuis-tête intégrés
• Espace cargo réduit (150 litres) mais extensible via les sièges arrière rabattables

Histoire et évolution du modèle

Naissance sous l’ère BMW

Après l’acquisition de Rover par BMW en 1994, le projet de relancer la Mini est lancé. Le R50, conçu par Frank Stephenson, sort en 2001 avec un design signé Gert Volker Hildebrand. Ce modèle marque une rupture avec les Mini anciennes en adoptant une plateforme BMW et des normes de sécurité modernes.

Évolution en 2005 :

• Mises à jour esthétiques : phares légèrement redessinés, nouveaux coloris
• Améliorations techniques : réduction des émissions CO₂, systèmes électroniques optimisés

Marché de l’occasion et entretien

Vérifications essentielles avant achat

Le marché de l’occasion pour le R50 est dynamique, mais nécessite une vigilance accrue. Les rapports CARFAX révèlent des points critiques :

• Historique d’accidents : vérifier les réparations post-collision
• Entretien régulier : contrôler les consommables (courroies, filtres)
• Problèmes courants : usure des joints de culasse, corrosion des roues

Coûts moyens :
| Année | Prix moyen (€) |
|-|-|
| 2002 | 3 000 – 5 000 |
| 2005 | 4 500 – 6 500 |

Conseils d’entretien

Pour préserver la valeur du véhicule :

1. Contrôler les liquides (huile moteur, liquide de refroidissement) tous les 10 000 km
2. Remplacer les courroies (distributive, accessoires) à 100 000 km
3. Nettoyer les roues pour éviter la corrosion des jantes

Comparaison avec d’autres modèles

Mini Cooper R50 vs R53 Cooper S

| Critère | R50 | R53 Cooper S |
||–|–|
| Moteur | 1.6L essence | 1.6L supercharged |
| Puissance | 114 ch | 163 ch |
| 0-100 km/h | 10,5 s | 7,4 s |
| Consommation | ~7 L/100 km | ~8,5 L/100 km |

Le R53, introduit en 2004, offre des performances accrues grâce à son compresseur mécanique, mais au prix d’une consommation plus élevée.

Avenir et héritage

Influence sur les générations suivantes

Le R50 a posé les bases des Mini modernes, notamment avec :

• Plateforme technique réutilisée pour le R56 (2006)
• Philosophie design conservée dans les modèles actuels (F56, F66)
• Positionnement marché : voiture compacte premium à vocation urbaine

Collectibilité :
Les exemplaires d’origine (sans modifications) et les coloris rares (comme le British Racing Green) gagnent en valeur sur le marché de la collection.

Le Mini Cooper R50 reste une référence pour les amateurs de voitures compactes sportives. Son mélange de design rétro, de performances modérées et de praticité urbaine en fait un choix judicieux pour ceux qui cherchent à allier héritage automobile et utilité quotidienne. Bien que dépassé par les modèles électriques récents (comme le Cooper SE), il conserve une place de choix dans l’histoire de la marque.

Suergy